1、它一般可以拆卸为一个半身安全带及一个胸式安全带全身安全带最大的应用是能够使救援人员采取“头朝下”的方式作业二无需考虑安全带滑脱比如在深井类救援中，需要救援人员“头朝下”深入并靠近被困人员2半身安全带。

2、后座不系安全带处罚依据机动车运行安全技术条件的规定，乘用车公路客车专用校车和旅居车等的所有座椅，均应装置汽车安全带目前在用城市设有站立席位的公交车部分货运车辆中间的席位后排位没有要求设置安全带。

3、两点式安全带是与车身或座椅只有两个固定点的安全带2三点式安全带是在两点式安全带的基础上增加肩带，在靠近绝缘的车身上有一个固定点，可以防止乘客身体向前移动，上半身向前移动，提高乘客的安全性它是目前最常用的。

4、人体所能承受的最大冲击力为12KN，国标GB60952009规定冲击作用力峰值不应大于6KN如果发生坠落，不带吸震包的系绳无法吸收冲击能力，冲击力将会远高于12KN，人体将会受到伤害另外，腰带半身式安全带主要受力点将会在；2三点式安全带三点式安全带是在两点式安全带的基础上增加了肩带，在靠近肓部的车体上有一个固定点，可同时防止乘员躯体前移和上半身前倾，增强了乘员的安全性，是目前使用最普遍的一种安全带如图所示，它由腰带式。

5、背带由织带带扣等金属部件组成，一般包括全身背带单腰背带和半身背带6连接器连接器有一个带常闭阀的连接部分这个部件用来连接鞋带和绳子或者绳子和挂点7调节器调节器是用来调节安全绳长度的部件百万购车；而且目前各大航空公司推荐的事故中安全姿势都是俯身低头式，这样的动作可以在一定程度上固定头部和四肢，减少这些部位受到的伤害，而如果系着三点式安全带，是无法完成这样的动作的其实，飞机上更多的安全措施都是在其他部分。