背带由织带带扣等金属部件组成，一般包括全身背带单腰背带和半身背带6连接器连接器有一个带常闭阀的连接部分这个部件用来连接鞋带和绳子或者绳子和挂点7调节器调节器是用来调节安全绳长度的部件百万购车；1两点式安全带是与车体或座椅仅有两个固定点的安全带2三点式安全带是在两点式安全带的基础上增加了肩带，在靠近肓部的车体上有一个固定点，可同时防止乘员躯体前移和上半身前倾，增强了乘员的安全性，是目前使用最。

它一般可以拆卸为一个半身安全带及一个胸式安全带全身安全带最大的应用是能够使救援人员采取“头朝下”的方式作业二无需考虑安全带滑脱比如在深井类救援中，需要救援人员“头朝下”深入并靠近被困人员2半身安全带；有限空间作业应选用全身式安全带，也称为安全绳索式安全带这种安全带由一条带有多个固定点的绳索和一个全身式安全带组成，可以固定在工作人员的腰部胸部和大腿等多个部位，提供更加稳固的支撑和保护全身式安全带的优点是。

这种安全带主要用在轿车后排座位上2三点式安全带三点式安全带是在两点式安全带的基础上增加了肩带，在靠近肓部的车体上有一个固定点，可同时防止乘员躯体前移和上半身前倾，增强了乘员的安全性，是目前使用最普遍；两点式安全带是与车身或座椅只有两个固定点的安全带2三点式安全带是在两点式安全带的基础上增加肩带，在靠近绝缘的车身上有一个固定点，可以防止乘客身体向前移动，上半身向前移动，提高乘客的安全性它是目前最常用的。

按要求在高空作业有跌落风险时，必须穿戴全身式安全的，半身式安全带一半不做防坠落用途。

有限空间作业应选用全身还是半身式安全带

当然是全身式安全带，因为高空作业本身存在着很大坠落危险，半身式安全带有滑出的可能。

而且目前各大航空公司推荐的事故中安全姿势都是俯身低头式，这样的动作可以在一定程度上固定头部和四肢，减少这些部位受到的伤害，而如果系着三点式安全带，是无法完成这样的动作的其实，飞机上更多的安全措施都是在其他部分。