5在杆塔上工作时，应将安全带后备保护绳系在安全牢固的构件上带电作业视其具体任务决定是否系后备安全绳，不得失去后备保护脚扣采用优质无缝钢管精制而成，安全系数高，承受重量大，产品严格把关，每付脚扣在设备检测后另采取人工攀爬测试后出厂脚扣用途适用于电力邮电线路水泥杆登杆，使用。

安全带的类型 1安全带由织带以及其他零件构成，制作原料一般是涤纶尼龙丙纶等，应用较广泛，乘坐汽车飞机时要佩戴安全带，高空作业时也要佩戴安全带2如果是根据操作穿戴进行划分，安全带又可以分为全身安全带半身安全带，其中半身安全带是用于保护上半身的，如胸式安全带3如果是汽车；3坠落悬挂安全带高处作业或登高人员发生坠落时，将作业人员悬挂的安全带二半全身型根据操作穿戴类型的不同，可以分为全身安全带及半身安全带1全身安全带FullBodyHastyHarness，即安全带包裹全身，配备了腰胸背多个悬挂点它一般可以拆卸为一个半身安全带及一个胸式安全带全身安全带最大的应用是；机动车发生碰撞时安全带的主要作用是减轻驾乘人员伤害安全带在紧急情况下，可以迅速拉紧把人束缚在座椅上，保证安全可以减轻对驾乘人员的伤害汽车安全带的主要结构组成如下织带用尼龙或聚酯等合成纤维织成的宽约50mm厚约12mm的带，根据不同的用途，通过编织方法及热处理来达到安全带所要求的。

2功能不同 预紧限力式安全带预张限力式安全带就是在限力器安全带上增加了预紧器其主要内部装置包括卷收器车感和带感传感器限力器和预紧器在安全带预收紧装置和安全带拉力限制器的共同作用下，安全带的保护能力几乎达到了理想状态所谓于细微处见精神，先进的安全带确实能给乘员提供可以信赖。

最初汽车安全带是由瑞典人发明的，二十世纪五十年代成为美国通用汽车的标准配置，随着在全美的普及，促进了安全带在世界范围内的使用按固定方式的不同，汽车安全带可分为腰带式安全带肩带式安全带三点式安全带四点式安全带等四种普通安全带对人体的保护效果有限，目前只应用在大型客车上使用。

1两点式安全带两点式安全带是与车体或座椅仅有两个固定点的安全带这种安全带又可分为腰带或膝带式，和户带式两种腰带式是应用最广的形式它不能保护人体上身的安全，但能有效地防止乘客被抛出车外肩带式也称斜挂式，盛行于欧洲，但美日澳等国并不采用两点式安全带的软带从。